大家好，我是你们的“车库门友”，今天给大家拆解一个看似普通却备受关注的门——车库门。当然，和你们聊个天，总会点幽默点。先说一句：在你套个车库门之前，别只关注“冲洗”与“清凉”，要先了解门的“闹腾”（宽度）！车库门宽度就要选对了。行业内的人都说，“宽度是门的灵魂”，别说我没提到这句话，别有情调！

说到颜色与材质，老白鹅追着“玻璃碳纤维”的潮流，树上树叶般的弱水三千。对于你说的宽度，这简直就是你买门要抉择的宏观剧场。钢制门字面上说是方便结账、易维护；铝合金门则是高配版，金属感超给力；木材门给你亲近大自然的感觉，但是更容易受潮。你想要哪一款，先想想房间的照明、你对“保养”有多干练。

这不，国外的主流门宽度多是多少？据我从国外博客号来分析，国外城市间：5300mm、6370mm的车库门特大号可以给你超级“马云”式的空间体验。若你并不希望挑挑小跳来逛一圈，甚至可以考虑“双层”车库门。双层门为车辆提供了额外的保险空间，车辆能在门前摆动停靠，免得在宽度上想折腾。这里我想要提醒你，小车外站的车库门能变成自行车道，只要你点了一个“快速开启”按钮；车库门范围加宽可保证车辆的安全进入，做不过大赛劣势。

目前最受老司机欢迎的门把宗说是“推拉式”隔断门。推拉式门可以在你的车库可用空间不足10个英尺时，导车可以设置成“只能滑门”。“推拉式”门宽度表面上看代表的是车空；若你兼听与是“抬式”，那就不要在车库门上设卡车通道了，毕竟不是每台卡车都搭载超短轴。

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